sudah lama mimin enggak update blog ini, mimin akhir2 ini konsisten di you tube, sekarang mimin ingin ke 2 nya bisa sama2 bikin konten yang sama, kalo di blog berupa tulisan, di you tube berupa video....
semenjak mimin mengganti shock siluman dan ban baru, mimin mengeluhkan ground clearance howaito jadi sangat tinggi, enggak enak di pandang, dan fitment nya jelek banget kayak motor apalah gitu.
but, mimin tidak ada ide gimana cara melakukan fitment correction kepada si howaito supaya tetap nyaman di pandang tanpa ganti ban sama si shock
browsing2 di ig, mimin melihat beat-fi milik Adhi_KZ, panutan fitment mimin, mimin suka banget lihat nya, pas banget dengan konsep howaito yang ada di otak mimin.
Pada saat jaman SMP, mimin ingin banget modif howaito
-polos (tanpa sticker)
-ban gede (donat)
-lowered (ceper)
-kencang (padahal mah enggak)
mimin bahas mulai dari shock belakang nya dulu, karena ini lumayan rumit pengerjaan nya
akhir nya mimin berniat untuk merendahkan howaito
howaito mimin bawa ke salah satu bengkel variasi motor untuk konsultasi
depan nya cuman di turunkan 2 jari
kata mereka, tidak bisa rendahkan shock belakang nya, saran dari mereka pakai pemundur shock dan ganti shock mio ukuran 280mm....
tampak shock depan sedikit rendah, shock belakang masih standard belum di custom.
mimin enggak suka barang variasi, and we got no budget
jadi munculah niatan untuk custom sendiri shock siluman pasbik howaito.
Awal nya mimin potong saja per nya, kemudian bikin riset sana-sini dan trial error beberapa kali
dan sekarang sudah tahap final,
BTW kondisi shock nya sekarang tidak terpasang dengan benar, karena as shock tidak mimin pendekan, cuman potong per saja.
mimin buat ulang dudukan per bagian bawah (mimin gak tau nama nya)
bikin di tukang bubut, mimin bikin lebih besar diamater nya dari ukuran standar nya, karena per nya sendiri tidak mimin ubah di bagian yang di potong
jika kalian perhatikan, per bagian bawah itu datar dan tertahan sama si dudukan per itu, karena shock punya mimin ini diameter per bagian bawah yang datar lebih kecil di banding bagian tengah shock, akibat nya per nya jeblos bisa seperti kalian lihat di video WIP mimin di chanel you tube, akibat jeblos, shock breaker nya tertekan habis dan tidak bisa main sama sekali.
BEFORE
AFTER
Sebenar nya masih ada beberapa opsi pilihan lain, tergantung si tukang custom nya,
hasil buatan mimin jelek, shock mimin jadi rusak akibat banyak kesalahan, trouble, error yang mimin alamin selama proses custom ini. ya namanya riset sudah pasti ada pengorbanan nya, dan ini hasil custom pertama mimin juga, maklum jelek
jadi sekarang howaito sudah masuk kategori daily lowered, gak sampai aliran stance.
depan turun hampir 4 jari
belakang turun 7cm
kalo terlalu rendah, nanti howaito jadi enggak bisa mimin masukan ke parkiran dalam rumah, karena nyangkut kolong nya, btw rumah mimin rumah yang agak tinggi gitu, jadi masuknya agak naik, dengan kondisi sekarang aja udah nyangkut.
Sekarang mimin bahas, pengerjaan shock depan
setelah potong per belakang, mimin rendahkan shock depan nya, cara pengerjaan nya juga lumayan mudah, bisa browsing di you tube
cukup kendorkan 2 baut 14mm, kendorkan sebelah kiri dan kanan
kemudian kalian bisa lihat, ada celah yang menjepit as shock depan, setelah baut nya kendor, kira2 sampai bisa di putar2 pakai jari
di celah itu tancapkan obeng kepala gepeng (obeng minus) ukuran besar, masukan sambil di ketok pelan2 dengan palu, tancapkan di celah itu pada ke 2 shock ya.
setelah di rasa shock bisa di naik turun kan, kalian tinggal pilih tingkat kerendahan si shock depan nya itu.
kalo sudah, cabut ke 2 obeng yang di tancap, baut 14mm yang bagian atas tidak bisa di pasang lagi, jadi pasang yang bagian bawah nya saja, kencangkan kiri-kanan, kencangkan sampai kencang.
DONE
karena ban yang mimin pakai ukuran 100/80 *kegedean
dan turun hampir 4 jari, jika melewati jalan rusak atau ngerem, ban depan gesrot, menggesek spakbor, dan suara nya nyaring banget :o, setiap kali gesrot selalu jadi pusat perhatian
Tidak ada komentar :
Posting Komentar